制動器大佬齊聚一堂，看頂級專家如何為電梯安全建言
中國特種設(shè)備檢驗協(xié)會秘書長沈鋼
中國電梯協(xié)會副秘書長張樂祥
重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備處處長范江溪
重慶市特種設(shè)備檢驗研究院院長鄒定東
還有朱思中、張桂竹、蔡金泉、王貫山、顧德仁、韓伍林、張彥朝、曾曉東、孫立新、孫國和、盛文龍、王武、袁江……
這一長串名單，堪稱國內(nèi)制動器和曳引機方面的技術(shù)大牛全明星陣容。
他們湊在一起做什么?梯姐也很想知道，所以我們來到了重慶特檢院會議廳現(xiàn)場一探究竟。
會議由東道主重慶特檢院顧問孫立新主持并介紹了來賓，沈鋼秘書長、鄒定東院長、范江溪處長和張樂祥秘書長分別致辭。
針對近期電梯事故頻發(fā)，尤其是制動器安全問題嚴峻的形勢，在幾位專家商討倡導下，由中國特種設(shè)備檢驗協(xié)會主辦，賽爾傳媒協(xié)辦了此次研討會，石家莊五龍制動器股份有限公司出于對此次學術(shù)交流活動的支持特別贊助了本次活動。
中國特種設(shè)備檢驗協(xié)會秘書長沈鋼表示，制動器是電梯安全事故的主要因素之一，希望各位專家就這個問題認真研討，就應該采取什么措施、提出哪些安全要求獻言獻策，各抒己見。
鄒定東院長表示，最近電梯事故頻發(fā)，特別是今年上半年，重慶也發(fā)生兩起制動器相關(guān)的事故，這已成為電梯行業(yè)亟待解決的問題。重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備處處長范江溪在發(fā)言中也分析了發(fā)生在重慶本地的幾起嚴重事故都和制動器相關(guān)，希望各位專家給予技術(shù)上強有力的支撐。
張樂祥秘書長在致辭和演講中總結(jié)了多年來在各種國內(nèi)、國際學術(shù)交流中針對制動器安全的一些觀點和做法，給予大家參考和借鑒。
以下是韓伍林發(fā)言內(nèi)容：
很多媒體認為事故是維保沒做到位。維保人員再用心、責任心再強，也解決不了設(shè)計帶來的問題。應該用技術(shù)進步、用信息化手段減少維保工作量。石家莊五龍在起重機上安裝了一個制動器黑匣子，這樣的技術(shù)也可以運用在電梯制動器上。
這個制動器黑匣子可以監(jiān)測制動器過熱以及進行制動力的檢測，避免制動輪滴油之后降低制動力，用技術(shù)手段保證制動器正常運行，如果不正常運行會檢測和報警，把信息傳遞到到生產(chǎn)廠家和政府監(jiān)管部門。提前預防，把故障消滅在萌芽之中，有隱患就提前告訴你，閘瓦厚度不夠，彈簧壓力變小等問題也可以監(jiān)測出來。
關(guān)于剎車減速度問題，大家也在討論，我們主張制動距離要足夠。制動器出廠時候制動力是固定的，可以借鑒汽車ABS的特性，以點剎的方式實現(xiàn)減速停車，保證電扶梯在緊急狀況下達到人可以承受的舒適度。
此文轉(zhuǎn)自《賽爾電梯市場》雜志
